在当今世界，汽车产业作为国家经济的重要支柱，其发展态势备受关注，近年来，我国汽车产业在快速发展中暴露出了一些问题，内卷化”现象尤为突出，杨学良，一位在汽车行业深耕多年的专家，针对这一问题发表了自己的见解：“内卷化思维不改，汽车产业不能变强。”

内卷化现象在汽车产业的体现

所谓“内卷化”，是指一种社会或经济现象，即在一个相对封闭的系统中，个体为了获得更高的地位或收益，不断地提高自己的努力程度，从而导致整体效率的下降，在汽车产业中，内卷化现象主要体现在以下几个方面：

市场竞争激烈，企业过度追求市场份额，导致产品同质化严重。

人才竞争激烈，企业为了争夺优秀人才，不断提高薪酬待遇，导致人力成本上升。

技术研发投入不足，企业过于依赖模仿，缺乏创新动力。

资源配置不合理，产业链上下游企业之间缺乏协同，导致资源浪费。

内卷化思维对汽车产业的影响

削弱企业竞争力，在“内卷化”环境下，企业过度关注短期利益，忽视长期发展，导致产品创新不足，市场竞争力下降。

增加人力成本，为了争夺人才，企业不断提高薪酬待遇，导致人力成本上升，影响企业盈利能力。

削弱产业整体实力，内卷化现象使得产业链上下游企业之间缺乏协同，导致资源浪费，产业整体实力难以提升。

增加市场风险，在“内卷化”环境下，企业过度追求市场份额，容易引发恶性竞争，增加市场风险。

如何破解内卷化思维，推动汽车产业强盛

转变发展理念，企业应树立创新驱动的发展理念，加大研发投入，提高产品核心竞争力。

优化人才结构，企业要重视人才培养和引进，构建具有国际竞争力的团队。

加强产业链协同，产业链上下游企业要实现资源共享、优势互补，共同提升产业整体实力。

政策引导，政府应加大对汽车产业的扶持力度，优化产业政策，引导企业转型升级。

深化改革，加快汽车产业供给侧结构性改革，推动产业向高质量发展。

杨学良认为，只有摒弃内卷化思维，汽车产业才能实现真正的强盛，面对激烈的市场竞争，我国汽车企业应紧跟时代步伐，不断创新，提升自身竞争力，为我国汽车产业的繁荣发展贡献力量。